Wie het kleine niet eert…

Toegegeven, de meeste fiscale regelingen rondom de auto van de zaak zijn al bekend gemaakt in het Wetsvoorstel wet uitwerking Autobrief II. Toch heeft Prinsjesdag nog wat nieuws in petto, en dan in het bijzonder voor de bezitter van een elektrische auto. De energiebelasting voor laadpalen (benodigd voor het opladen van de elektrische en plug-in hybride auto’s) gaat namelijk omlaag. Dit is bekendgemaakt in het wetsvoorstel Wet tijdelijk verlaagd tarief laadpalen met een zelfstandige aansluiting. De achterliggende reden is uiteraard het bevorderen van de overgang naar elektrisch rijden.

De overige aanpassingen per 1 januari 2017 zijn afkomstig uit de eerdergenoemde Autobrief II:

De bijtelling voor de auto van de zaak wordt (meer…)

De langverwachte Autobrief II (2.0) is verschenen! Hieronder zet ik de gevolgen voor uw bijtelling kort op een rij.

Allereerst de nieuwe tarieven. De huidige vier tarieven worden zo langzamerhand vervangen door een twee-tarievenstelsel. Hebt u een elektrische auto, dan betaalt u over de eerste € 50.000 van de cataloguswaarde slechts 4% bijtelling. Over het eventuele restant bent u per 2017 22% verschuldigd. Dit 22% tarief geldt ook voor alle andere auto’s van de zaak. De berijders van een plug-in hybride hebben nog even respijt, hun tarief gaat trapsgewijs omhoog om uiteindelijk in 2019 ook op 22% uit te komen.

In een tabel weergegeven komt de bijtelling er – uiteraard mits de plannen goedgekeurd worden – als volgt uit te zien:

Tabel nieuwe bijtelling