Het wetsvoorstel Wet Uitwerking Autobrief II is aangepast. Een van de belangrijkste wijzigingen voor de praktijk is dat de bijtelling voor een plug-in hybride (een auto met een uitstoot van 1-50 gram/km) per 1 januari aanstaande al (meer…)

De voorgestelde wetswijzigingen op autogebied zijn bekend. Het ingediende wetsvoorstel gaat er van uit dat de eerste wijzigingen per 1 januari aanstaande ingevoerd kunnen worden. De wijzigingen hebben onder meer betrekking op de bijtelling voor de auto van de zaak, maar ook veel andere wijzigingen passeren de revue.

Een aantal wijzigingen is gelijk aan de wijzigingen die u in een eerder nieuwsbericht op deze website kunt vinden.

Opvallend is dat de overgangsregeling voor de bijtelling niet alleen verplaatst wordt naar een ander wetsartikel, maar dat deze overgangsregeling ook beperkt wordt. (meer…)

Welk nieuws brengt de Autobrief II ons? In ieder geval roept deze autobrief veel vragen op, zo blijkt uit het flinke aantal kamervragen dat inmiddels is gesteld. Heleen Elbert heeft voor het tijdschrift F&A Actueel het artikel: “Autobrief II: Schokkend nieuws of business as usual?”.

Interessant? Neem voor meer informatie vrijblijvend contact met ons op. Wij zenden u desgewenst graag per e-mail een pdf-bestand van dit artikel toe.

De langverwachte Autobrief II (2.0) is verschenen! Hieronder zet ik de gevolgen voor uw bijtelling kort op een rij.

Allereerst de nieuwe tarieven. De huidige vier tarieven worden zo langzamerhand vervangen door een twee-tarievenstelsel. Hebt u een elektrische auto, dan betaalt u over de eerste € 50.000 van de cataloguswaarde slechts 4% bijtelling. Over het eventuele restant bent u per 2017 22% verschuldigd. Dit 22% tarief geldt ook voor alle andere auto’s van de zaak. De berijders van een plug-in hybride hebben nog even respijt, hun tarief gaat trapsgewijs omhoog om uiteindelijk in 2019 ook op 22% uit te komen.

In een tabel weergegeven komt de bijtelling er – uiteraard mits de plannen goedgekeurd worden – als volgt uit te zien:

Tabel nieuwe bijtelling

We zitten er al bijna een jaar op te wachten, maar gisteravond is dan toch bekend geworden wat de plannen van het kabinet zijn met de auto van de zaak en de autobelastingen.

Bijtelling auto van de zaak

Zoals het er nu uitziet, blijven er met ingang van 2017 nog twee bijtellingspercentages over: 4% en 22%. Alleen auto’s zonder CO2 uitstoot (de elektrische en de waterstofauto) komen in aanmerking voor het 4% tarief. Dat tarief wordt bovendien begrensd tot de eerste € 50.000 van de cataloguswaarde van de auto. Kent uw auto een hogere cataloguswaarde, dan betaalt u over het meerdere dus 22% bijtelling. Ook alle andere auto’s vallen onder het 22% tarief. Of dit ook voor de auto’s van 15 jaar en ouder gaat gelden is niet bekend. De staatssecretaris spreekt over een overgangsregeling. Ik neem daarom aan dat u 60 maanden na de eerste tenaamstelling van uw auto nog van uw originele bijtellingstarief gebruik kunt maken.

Motorrijtuigenbelasting

Per 2017 gaat de motorrijtuigenbelasting voor de meeste automobilisten 2% omlaag. Elektrische auto’s blijven vrijgesteld, maar de houders van zogenoemde plug-in hybrides gaan wel motorrijtuigenbelasting betalen. Ik neem aan dat zij wel de huidige korting van 125 kilo toe mogen passen op het gewicht van hun auto. Een  plug-in hybride is namelijk zwaarder dan een normale auto vanwege het gewicht van de – soms nauwelijks gebruikte – accu. In 2019 gaan houders van een dieselauto zonder roetfilter meer motorrijtuigenbelasting betalen, deze verhoging kan oplopen tot een paar honderd euro.

BPM

De aangekondigde gefaseerde afschaffing van de registratiebelasting BPM gaat niet door. Wel gaat de BPM in 2017 12% omlaag en zal de huidige CO2 grondslag wijzigen. Het BPM-voordeel voor milieuvriendelijke auto’s zal dan lager zijn dan nu het geval is.

Tot slot

De wijzigingen die ik hierboven aanstip, zijn gebaseerd op de berichten in de media (De Telegraaf, NOS, RTL). De door de staatssecretaris beloofde Autobrief 2.0 is nog niet verschenen. Daarnaast moeten de plannen natuurlijk nog goedgekeurd worden door de kamer.

Hou deze website in de gaten voor het laatste nieuws op dit gebied.

Wilt u meer informatie over autobelastingen? Een deskundig advies, een publicatie of een lezing/cursus? Neem dan vrijblijvend contact met ons op voor meer informatie.

Auteur: mr. H.A. Elbert