Dat de naheffingsaanslag MRB niet altijd vier kalenderkwartalen hoef te zijn, blijkt uit deze zaak. De automobilist voert aan dat hij in het naheffingstijdvak een tijd in het buitenland heeft gezeten en dat hij dus in die periode onmogelijk gebruik heeft kunnen maken van zijn geschorste auto. De rechter in Breda blijkt hier gevoelig voor te zijn.
Lees verderGeven uw werknemers aan dat zij privé geen gebruik maken van hun auto van de zaak? Zorg er dan voor dat u voor dit jaar weer alle verklaringen geen privégebruik bij uw administratie verzamelt. Bovendien moet u dit jaar ook weer goed in de gaten houden of de verklaring wel juist is.
Lees verderOm van het voordelige motorrijtuigenbelastingtarief gebruik te maken, mogen er geen stoelen staan in de laadruimte van uw bestelauto. Hier kwam een automobilist achter toen hij werd aangehouden voor controle. Hij verklaart dat de stoelen slechts tijdelijk in de laadruimte staan. Er is, zo stelt hij, namelijk een clicksysteem op de laadvloer aangebracht en de stoelen kunnen er dus zo weer uit. De ambtenaren zijn hiervan niet onder de indruk en leggen een naheffingsaanslag op.
Lees verderEen van de voorwaarden voor het BPM-vrije gebruik van een bestelauto is de tussenwand. De laadruimte van bepaalde bestelauto’s moet namelijk van de bestuurderszitplaats worden afgescheiden door een vaste wand over de gehele breedte van de cabine. Geen tussenwand? Dan volgt een forse naheffingsaanslag BPM. Nu zijn er natuurlijk situaties waarin er in principe wel een tussenwand aanwezig is, maar waarbij die tussenwand tijdelijk even plaats moet maken voor iets anders. Bijvoorbeeld bij het vervoeren van een te lange lading. Over het algemeen heeft men weinig begrip voor deze tijdelijke verwijdering van de tussenwand. Wordt u gecontroleerd, dan bent u gewoon de klos. Of de tussenwand er nooit is geweest of dat de tussenwand net even vijf minuutjes verwijderd is, maakt daarvoor niet uit.
Lees verder