Uw bijtelling voor de komende jaren

De langverwachte Autobrief II (2.0) is verschenen! Hieronder zet ik de gevolgen voor uw bijtelling kort op een rij.

Allereerst de nieuwe tarieven. De huidige vier tarieven worden zo langzamerhand vervangen door een twee-tarievenstelsel. Hebt u een elektrische auto, dan betaalt u over de eerste € 50.000 van de cataloguswaarde slechts 4% bijtelling. Over het eventuele restant bent u per 2017 22% verschuldigd. Dit 22% tarief geldt ook voor alle andere auto’s van de zaak. De berijders van een plug-in hybride hebben nog even respijt, hun tarief gaat trapsgewijs omhoog om uiteindelijk in 2019 ook op 22% uit te komen.

In een tabel weergegeven komt de bijtelling er – uiteraard mits de plannen goedgekeurd worden – als volgt uit te zien:

 

Tabel nieuwe bijtelling

2016

2017

2018

2019

2020

Nulemissie

4%

4%

4%

4%

4%

PHEV (1-50 gram/km)

15%

17%

19%

22%

22%

Zuinig (51-106 gram/km)

21%

22%

22%

22%

22%

Overig (> 106 gram/km)

25%

22%

22%

22%

22%

 

Wanneer krijgt u met deze nieuwe bijtelling te maken?

Volgens de huidige wettekst geldt uw bijtelling gedurende 60 maanden na de datum van de eerste tenaamstelling van uw auto. Rijdt u in een auto van de zaak met als datum eerste tenaamstelling 3 juli 2016 en is de CO2 uitstoot van uw auto 33 gram? Dan kijkt u in de tabel 2016 en komt u uit op een bijtellingspercentage van 15. Dit percentage blijft gedurende vijf jaar aan uw auto ‘kleven’, waarbij u – mocht u de auto niet op de eerste van de maand op naam hebben staan – de aankoopmaand cadeau krijgt. U kunt voor deze auto dus nog tot 1 september 2021 gebruik maken van de 15% bijtelling. U hebt dus vooralsnog geen last van de verhoging van de bijtelling tot 17, 19 en 22%.

 

Tip: bent u op zoek naar een nieuwe auto van de zaak? Houd dan de datum van eerste tenaamstelling goed in de gaten. Bij een tenaamstelling op 31 december kunt u mogelijk nog profiteren van een lagere bijtelling.

Meer weten? Neem voor een advies, publicatie of lezing over de auto van de zaak vrijblijvend contact met ons op.

Auteur: mr. H.A. Elbert
Bron: Autobrief II, 19 juni 2015, IZV/2015/504 M

Lees verder

Nieuwe plannen auto van de zaak bekend!!

We zitten er al bijna een jaar op te wachten, maar gisteravond is dan toch bekend geworden wat de plannen van het kabinet zijn met de auto van de zaak en de autobelastingen.

Bijtelling auto van de zaak

Zoals het er nu uitziet, blijven er met ingang van 2017 nog twee bijtellingspercentages over: 4% en 22%. Alleen auto’s zonder CO2 uitstoot (de elektrische en de waterstofauto) komen in aanmerking voor het 4% tarief. Dat tarief wordt bovendien begrensd tot de eerste € 50.000 van de cataloguswaarde van de auto. Kent uw auto een hogere cataloguswaarde, dan betaalt u over het meerdere dus 22% bijtelling. Ook alle andere auto’s vallen onder het 22% tarief. Of dit ook voor de auto’s van 15 jaar en ouder gaat gelden is niet bekend. De staatssecretaris spreekt over een overgangsregeling. Ik neem daarom aan dat u 60 maanden na de eerste tenaamstelling van uw auto nog van uw originele bijtellingstarief gebruik kunt maken.

Motorrijtuigenbelasting

Per 2017 gaat de motorrijtuigenbelasting voor de meeste automobilisten 2% omlaag. Elektrische auto’s blijven vrijgesteld, maar de houders van zogenoemde plug-in hybrides gaan wel motorrijtuigenbelasting betalen. Ik neem aan dat zij wel de huidige korting van 125 kilo toe mogen passen op het gewicht van hun auto. Een  plug-in hybride is namelijk zwaarder dan een normale auto vanwege het gewicht van de – soms nauwelijks gebruikte – accu. In 2019 gaan houders van een dieselauto zonder roetfilter meer motorrijtuigenbelasting betalen, deze verhoging kan oplopen tot een paar honderd euro.

BPM

De aangekondigde gefaseerde afschaffing van de registratiebelasting BPM gaat niet door. Wel gaat de BPM in 2017 12% omlaag en zal de huidige CO2 grondslag wijzigen. Het BPM-voordeel voor milieuvriendelijke auto’s zal dan lager zijn dan nu het geval is.

 

Tot slot

De wijzigingen die ik hierboven aanstip, zijn gebaseerd op de berichten in de media (De Telegraaf, NOS, RTL). De door de staatssecretaris beloofde Autobrief 2.0 is nog niet verschenen. Daarnaast moeten de plannen natuurlijk nog goedgekeurd worden door de kamer.

Hou deze website in de gaten voor het laatste nieuws op dit gebied.

 

Wilt u meer informatie over autobelastingen? Een deskundig advies, een publicatie of een lezing/cursus? Neem dan vrijblijvend contact met ons op voor meer informatie.

Auteur: mr. H.A. Elbert

Lees verder

Standaardovereenkomst gaat VAR vervangen

U kent het vast wel: de VAR-verklaring. Een verklaring die de opdrachtgever van een ZZP’er vrijwaart van het risico dat hij aangeslagen wordt voor de loonheffingen. Deze VAR is handig, maar biedt geen soelaas tegen elk mogelijk fiscaal probleem. Bovendien levert niet elke VAR een vrijwaring op. Als alternatief had men een BGL in gedachten, een Beschikking Geen Loonheffing. Het nadeel van deze BGL is dat de opdrachtgever alleen gevrijwaard wordt wanneer hij controleert of de gegevens die de ZZP’er invult kloppen. Het doel daarvan is om schijnzelfstandigheid te voorkomen. Een nobel doel, maar per saldo niet in het voordeel van bonafide opdrachtgevers.

Goed nieuws voor alle partijen is dat zowel de VAR als de voorgestelde BGL komen te vervallen, zo heeft het Ministerie vanmorgen laten weten. Per 1 januari 2016 wordt de VAR-verklaring – naar verwachting – vervangen door een goedgekeurde standaardovereenkomst. Het gaat daarbij om een standaardovereenkomst die zowel de opdrachtgever als de ZZP’er vrijwaren van loonheffingen. De ZZP’er krijgt daarnaast de garantie van fiscaal ondernemerschap. Hoe deze modelcontracten er uit komen te zien en welke adders zich onder het gras bevinden is nog niet bekend. Uiteraard werkt de vrijwaring alleen wanneer de gegevens uit de standaardovereenkomst overeenkomen met de werkelijkheid.

 

Meer weten over fiscaal ondernemerschap en/of de VAR? Neem vrijblijvend contact met ons op voor een advies of een workshop over dit onderwerp.

 

Auteur: mr. H.A. Elbert

Bron: Nieuwsbericht Ministerie van Financiën, 20 april 2015

Lees verder

Autobelastingen 2016 bekend gemaakt!

Zojuist heeft staatssecretaris Wiebes het autobelastingbeleid voor het jaar 2016 bekend gemaakt:

Staatssecretaris Wiebes introduceert voor het tussenjaar 2016 een halftarief in de MRB voor (semi)elektrische auto’s met een CO2-uitstoot van maximaal 50 gram. Hierdoor worden deze auto’s ook in 2016 fiscaal gestimuleerd. De bestaande gewichtscorrectie van 125 kilo voor alle hybride en (semi)elektrische auto’s blijft gehandhaafd.

Daarnaast handhaaft de staatssecretaris de 7%-bijtellingscategorie. Deze categorie zal in 2016 gelden voor volledig elektrische auto’s. In de overige bijtellingscategorieën vinden de volgende wijzigingen plaats:

• De categorie van 14% bijtelling zal gelden voor auto’s met een CO2-uitstoot van 1 t/m 50 gram.

• In de categorie van 20% bijtelling vallen auto’s met een CO2-uitstoot van 51 t/m 79 gram.

• De categorie van 25% bijtelling zal gelden voor auto’s met een CO2-uitstoot van 80 gram of meer.

Hierbij geldt dat leasecontracten die voor 1 januari 2016 zijn aangegaan, onder het huidige bijtellingsregime blijven vallen. Lopende leasecontracten worden gerespecteerd met een maximum van 60 maanden.

Lees verder